• Demo

    Bruksrundan

    XIV Bruksrundan 2017 genomförd med 868 deltagare
    Klicka på bilden för mera info

  • Demo

    Medlemsansökan

    När du vill bli medlem i klubben fyller du i formuläret

  • Demo

    Kommande händelser

    Kolla in vad som kommer att hända i föreningen

Köra i grupp


Körning på större vägar


När man kör på större vägar är ett gammalt och beprövat sätt att man kör i "sick sack mönster", dvs. att den första mc:n ligger till vänster i körfältet, nästa till höger osv. Det ger samtliga bra sikt (både framåt och bakåt) samt bättre manöverutrymme om något går snett. Se till att du inte placerar dig i framförvarandes "döda vinkel". I kurvor väljer du givetvis eget spår och utökar avståndet till framförvarande.

Använd dina blinkers

Dom där fyra gula grejorna på din mc är inte bara en dekoration. Om mc:n framför dig blinkar höger för att svänga av, använd dina blinkers du också! Dels visar du bakomvarande hoj att du ska svänga, dels är det även en "kvittens" till framförvarande mc att du sett att ni skall svänga. Men du, kom ihåg att stänga av dina blinkers när du väl svängt.

Håll avståendet

Att köra väldigt nära framförvarande mc är något som roadracingproffsen klarar av att göra, men för både din och framförvarandes förares skull, håll på avståndet så att du har goda marginaler om mc:n framför dig t.ex. måste göra en hastig/kraftig inbromsning för ett hinder på vägen.

Körning på småvägar

Alla har som sagt olika tempo, men håll din plats mellan stoppen. Känner du dig pressad av mc:n bakom dig, visa med handvinkning att det är OK att hon/han kör om dig, men kör aldrig om någon utan detta tecken på att det är OK. Det är ingen tävling vi håller på med! Kör inte snabbare än vad du själv vill, ingen blir imponerad av en mc i diket!

Bra för att hon/han framför dig kunde...

Den största faran i att köra i grupp ligger kanske i att de som ligger efter ledaren ger upp sitt eget ansvar för körningen. När något sedan händer reagerar gruppen på ledarens reaktion, istället för på trafiksituationen/vägen. Se till att du, trots vad som än händer, fattar dina egna beslut om hastighet, spårval och inbromsning. Bara för att turledaren eller mc:n framför dig, klarade kurvan, så betyder det inte att du kan ta den i samma tempo.

Grupptryck

Känn dig inte tvingad att göra något du känner obehag för! Om gruppen kör fortare än vad du känner för så låt dem köra iväg. Om du tycker att en omkörning känns knepig så behöver du inte köra om samtidigt som de andra. Ta det lugnt och kör ifatt på nästa raksträcka eller korsning. Bara för att du kör i en grupp betyder det inte att ni måste köra nära varandra och göra allt samtidigt. Tänk på att du själv tar ansvar för dina handlingar och att du anpassar körningen efter din egen kompetens, inte andras. Det handlar ju om att alla skall ha kul, oberoende av erfaranhet och kunskaper!

Tävla inte

Om körstilen börjar likna racing så tänk på att tävling på allmän väg är bland det dummaste man kan ge sig in i. Visserligen kan tempot på mc-turer vara högt, men kör inte snabbare än att du känner att du har koll på läget, att det känns säkert och trevligt just för dig. Många mc-åkare har många år bakom styret, banåkning i ryggen, flera år på sin mc samt kan vägarna utantill med ett relativt högt tempo som resultat. Andra är nybörjare och behöver tid att skaffa sig erfarenhet. Det viktigaste är inte att köra fortast, utan att ha en trevlig tur utan att något går snett.

Tappa inte bort varandra

Ett sätt att hantera olika tempo i en grupp är att hela gruppen stannar och väntar vid varje korsning tills sista personen hunnit ikapp, och sedan kör alla vidare. Ett annat sätt att lösa detta på är att när man svänger av vid en korsning, dvs. byter färdriktning, så väntar sista mc:n tills bakomvarande mc dyker upp, och åker då vidare, medan den "nya sista cykeln" väntar på nästa cykel osv. OBS! Invänta nästa mc längst ut vid korsningen där du syns tydligt! Om "fel" mc dyker upp, så ska du fånga den som kom ifatt dig och fråga om hon/han sett hojen som du hade efter dig vid förra korsningen, det har kanske hänt något?! Det här gäller även om man åker på större vägar längre sträckor. Försvinner mc:n bakom dig, slå av på tempot, och stanna till om mc:n bakom dig inte dyker upp, till slut så stannar även första mc:n/ledaren. Stå kvar på din plats, första mc:n är den som åker tillbaka och kollar vad som hänt.

LYCKA TILL, TREVLIG RESA
  • abc_bjarna
  • andelsbanken
  • marine
  • nordea
  • special_mobil
  • tarvikekolmio
  • teirabil